A General Motors, em seus primeiros dias como competidora da Fórmula 1, afirma que seus veículos de produção serão beneficiados por seus esforços de engenharia na categoria global de automobilismo.
“A GM realmente quer correr”, disse Eric Warren, vice-presidente de competições globais de motorsports da empresa, em entrevista. “Não se trata apenas de patrocínio. É um esforço de longo prazo.”
A FIA e a Formula One Management disseram, em março de 2025, que a GM e sua parceira TWG Motorsports atenderam aos “requisitos para se juntar às 10 equipes existentes a partir de” 2026.
A nova equipe da F1 leva a marca Cadillac, a divisão de luxo da GM. É a primeira nova equipe da F1 desde 2016. Cada equipe da F1 tem dois carros de corrida.
As categorias em que a GM compete têm características diferentes. A F1, disse Warren, é uma “meritocracia técnica”. As equipes de F1 “desenvolvem um carro de forma contínua… O escopo de desenvolvimento é realmente grande”. A montadora diz que seu envolvimento com a F1 aparecerá nos veículos de produção.
“O automobilismo comprime anos de aprendizado em semanas”, disse Ken Morris, vice-presidente sênior de programas de produto, segurança de produto, integração e motorsports, em comunicado.
“É um teste de estresse no mundo real para hardware e software nos extremos dos casos de uso. Podemos analisar como os componentes resistem, como os sistemas se comunicam e como nos recuperamos quando as condições mudam. Esse é o tipo de aprendizado que nos ajuda a entregar veículos melhores, mais rapidamente e com mais confiança.”
A GM fará neste fim de semana sua quarta aparição na F1. Até agora neste ano, a F1 realizou três corridas na Austrália e na Ásia.
A categoria fará uma corrida em Miami, a primeira de três etapas da F1 nos Estados Unidos neste ano. As outras serão em Austin, no Texas, em outubro, e em Las Vegas, em novembro. A corrida de Miami é a primeira desde março. As corridas no Oriente Médio programadas para abril foram canceladas por causa da guerra entre os EUA e o Irã.
Por enquanto, a equipe Cadillac está usando motores de corrida fornecidos pela Ferrari. A GM busca produzir motores de F1 até o fim desta década.
A montadora está entrando na F1 no momento em que a categoria implementa novas regras para pneus, motores e aerodinâmica. Os carros de F1 estão utilizando potência de combustão interna e elétrica em proporções aproximadamente iguais. Os competidores precisam tomar cuidado para não esgotar sua energia elétrica muito rapidamente antes de desacelerar.
Warren disse que, até agora, a experiência da GM tem sido positiva, apesar de a equipe ainda não disputar vitórias.
Segundo ele, há “um entusiasmo inicial crescendo em torno da Cadillac no mundo inteiro. Todos os sinais indicam que existe uma base de fãs querendo uma verdadeira equipe americana”.
O esforço da GM na F1 envolve instalações em Silverstone, na Inglaterra; Indianápolis; Concord, na Carolina do Norte, nos arredores de Charlotte; e Warren, em Michigan, nos arredores de Detroit.
A rival da GM, Ford Motor, também está participando da F1 neste ano. A empresa tem uma parceria técnica com a equipe Oracle Red Bull.
A Ford já teve sua própria equipe de F1 com a marca Jaguar. A montadora deixou a F1 nos anos 2000 em meio a desafios financeiros em seu negócio principal. Essa operação na F1 se tornou a equipe Red Bull. A Ford vendeu a Jaguar em 2008 para a Tata Motors.
*Reportagem originalmente publicada em Forbes.com
