O SUV Que Já Vendeu 20 Milhões de Unidades no Mundo Chega Ao Brasil em Nova Geração

Em um mercado brasileiro em que os SUVs já representam mais da metade das vendas, segundo a Fenabrave, a Toyota traz ao país uma nova geração de um de seus nomes mais relevantes nessa categoria. O RAV4 chega ao Brasil em 2026 apoiado em um histórico que ajuda a explicar seu peso no portfólio global da marca: são mais de 20 milhões de unidades comercializadas em mais de 180 países ao longo de mais de 30 anos.

O modelo também chega respaldado por números recentes de mercado. De acordo com a consultoria MarkLines, o Toyota RAV4 foi o segundo carro mais vendido do mundo em 2025, com 1.048.612 unidades, atrás apenas do Tesla Model Y, que somou 1.173.102. No mesmo ranking, o Corolla apareceu em quarto lugar, com 919.979 unidades, e o Corolla Cross em nono, com 626.916. No Brasil, onde a Fenabrave registrou 2.549.462 emplacamentos em 2025, o RAV4 passa a ser mais um movimento da Toyota dentro de um segmento que concentra a maior parte da demanda.

A nova geração estreia no país em pré-venda a partir de maio, mês em que também começam as entregas aos primeiros clientes. O SUV será vendido em duas versões híbridas full, S e SX, com preços de R$ 317.190 e R$ 349.290, respectivamente. Segundo a Toyota, o modelo chega com a missão de dobrar as vendas registradas em 2025. A meta é em chegar a 4.500 emplacamentos. O modelo vem importado do Japão.

O lançamento também marca a estreia da nova identidade visual da marca no Brasil. O desenho do RAV4 2026 reforça proporções típicas de SUV, com rodas aro 20 em todas as versões, maior altura em relação ao solo e traseira mais verticalizada. Na dianteira, o conceito “Hammerhead” organiza capô esculpido e para-lamas angulares. A lateral combina o caimento do teto com superfícies mais definidas nas portas. Segundo a Toyota, essa configuração também contribui para a eficiência aerodinâmica, com redução de até 8% no ruído percebido na cabine.

Plataforma, cabine e recursos digitais

No interior, a nova geração reorganiza a cabine com foco em funcionalidade. O painel horizontal posiciona comandos e informações na mesma linha de visão, enquanto saídas de ar-condicionado e comandos físicos ficam em áreas de acesso direto. O console central reúne diferentes funções, incluindo o novo seletor de marchas “shift-by-wire”, do tipo joystick, além do freio de estacionamento eletrônico e da função Brake Hold.

A cabine também passa a incorporar novos recursos de conectividade e interface. O Head-Up Display colorido estreia com projeção inclinada e três modos de visualização: Full, Standard e Minimum. O quadro de instrumentos digital é de 12,3 polegadas, enquanto a central multimídia chega a 12,9 polegadas na versão SX. O sistema é desenvolvido sobre a plataforma Arene, da Toyota, e representa, segundo a marca, seu primeiro passo em direção aos veículos com atualização Over The Air.

A central multimídia passa a oferecer tela inicial configurável, novo botão home sempre visível e integração com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Também há conexão simultânea de dois dispositivos via Bluetooth e integração entre central e painel digital para exibição de navegação diretamente no cluster. A conectividade interna inclui até dois carregadores sem fio e portas USB para todos os ocupantes. Na versão SX, o teto panorâmico com abertura também integra o pacote.

O porta-malas tem até 514 litros na versão S e inclui funções como “Walk Away Close” e “Kick Sensor” para fechamento e abertura da tampa.

Conjunto híbrido

Na parte mecânica, o novo RAV4 passa a usar a quinta geração do sistema híbrido full. O conjunto é formado por um motor 2.5 litros de quatro cilindros, um motor elétrico principal (MG2), dois motores elétricos que também participam da recarga da bateria de íons de lítio (MG1 e MG2) e um motor elétrico adicional no eixo traseiro (MGR), responsável pela tração integral elétrica e pela distribuição dinâmica de torque entre os eixos.

A potência combinada é de 239 cv. O motor elétrico traseiro entrega 54 cv e 12,3 kgfm de torque. Segundo o Inmetro, o consumo é de 15,3 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada, sempre com gasolina. O sistema oferece modos de condução Normal, Eco, Sport e Custom, além das funções Trail e Snow. Também há modo EV para condução em modo totalmente elétrico em baixas velocidades e curtas distâncias, dependendo da carga da bateria.

O novo RAV4 é construído sobre a plataforma modular TNGA. A estrutura monobloco recebeu reforços para aumentar rigidez e reduzir vibrações, com novos pontos de fixação da suspensão, reforços na coluna A e na região do painel frontal, além de adesivos estruturais em áreas como assoalho, caixas de roda e região traseira. A suspensão foi recalibrada, com molas redesenhadas e novos amortecedores, enquanto componentes como buchas e barra estabilizadora também foram revistos.

Na segurança, o pacote inclui sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa, assistente de centralização, farol alto adaptativo, assistente de sinalização de trânsito, assistente proativo de condução e assistente de saída segura. O SUV também traz câmera panorâmica 360°, sensores de estacionamento com frenagem automática, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento da pressão dos pneus e assistente de partida em rampa.

No pós-venda, o novo RAV4 terá revisões com preços fixos. A primeira custa R$ 559, e da segunda à quinta revisão o valor é de R$ 1.109. O modelo também poderá ser coberto pelo Toyota 10, programa de extensão de garantia que amplia a cobertura por até 10 anos, sem custo adicional, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada após o período inicial de cinco anos.

Com duas versões híbridas full, tração integral elétrica e nova arquitetura digital, o RAV4 chega ao Brasil com uma nova geração em um momento em que os SUVs concentram a maior parte do mercado local. No plano global, o peso do modelo já aparece nos números: mais de 20 milhões de unidades vendidas em mais de 180 países e a segunda colocação entre os carros mais vendidos do mundo em 2025.